A Budapest-Belgrád vasútvonal építése során minőségi aggályok vetődtek fel az egyik alapanyag szállításával kapcsolatban. Több jelentés szerint a fővállalkozó cégek panaszt nyújtottak be a szállított úgynevezett SZK1-es zúzottkő minőségével kapcsolatban. Ez az anyag, amely a vasúti pálya alatti ágyazat kialakításához nélkülözhetetlen, nem felelt volna meg a szigorú előírásoknak.
A kifogásokat a beruházás két kulcsfontosságú vállalkozója, egy kínai tulajdonú építőipari cég és egy jelentős hazai érdekeltségű vállalkozás is előterjesztette. Panaszuk szerint a 2023 februárjában leszállított kőanyag szemeloszlása nem volt megfelelő, ami a pálya hosszú távú stabilitására lehetne hatással. A problémát laboratóriumi mintavételek és vizsgálatok is alátámasztották.
Az anyagot szállító cég elismerte a minőségi eltéréseket, melyeket időjárási viszonyokkal magyarázott, és javulást ígért. Azonban későbbi ellenőrzések eredményei ellentmondásosak maradtak: míg egy független labor továbbra is eltéréseket állapított meg, egy másik vizsgálat szerint az anyag csekély mértékben, de megfelelt a követelményeknek.
A vasúti projektek felügyeletéért felelős szervezet határozottan utasította vissza a minőségi problémákra utaló információkat. Nyilatkozatuk szerint a projekt során kizárólag az előírt műszaki és szabványkövetelményeknek megfelelő anyagokat építettek be, és az ellenőrzések során nem bukkantak olyan hiányosságra, amely ezt megcáfolná. Az állításukat azzal is megerősítették, hogy a vádakat részletező dokumentumok ismeretében sem változtattak álláspontjukon.
